ゼロヨン戦国史。R32GT-Rが登場して、
日本のゼロヨン戦線は大転換を迎えた。
その記録と関わったPRO GT-R STORY！
ＧＴーRという稀代のスポーツカーが
発売され世をあげてのブームが
巻き起こった……そのなかでも
特に激しいバトルが繰り返された
ＰＲＯ ＧＴーR勢の熱狂の時代を
『川崎哲也』という存在を中心に
振り返ってみました!!
◆記事内容◆
過ぎてみれば、そうなるのが当たり前のように思ってしまう事柄が、世のなかには、
ゴロゴロと転がっている。
しかしながら、大切なのは、いま現代の視点から考えることよりも、当時の状況や
人間図、そしてなによりも世相の背景を、
その当時のままに考えてみることだろう。
1989年に、R32GT-Rというクルマが誕生した頃、16年ぶりに復活した「GT-R」ということだけではなく、そのポテンシャルの高さに、クルマ好きはもちろんのこと
ジャーナリズムや評論家も狂喜した。
4輪駆動システムを持ち、RB26DETTという6気筒ツインカム4バルブエンジンを搭載していることに加えて、ツインターボという兵器まで装備している。
箱スカやケンメリ時代のGT-Rとは、格段に異なった武装マシンは、いまR35GT-Rの登場以上に、熱狂的に受け入れられた。
ストリートの現場はもちろんのこと、周回レース、最高速と、様々なシーンで、R32GT-Rというクルマは、強烈なインパクトを与えながら、爆発的に広まった。
その勢いは、ドラッグレースという分野においても同様だった。
もともと、ドラッグレース（ゼロヨンと呼ばれていた時代から）というのは、国内でもっとも裾野人口が多いレースカテゴリーだと言ってもいいジャンル。
ま、こんなことは、CARBOY以外の雑誌社は、ひとことも言っていないわけですが、ラリー、ダートトライアル、ジムカーナ、周回レースと、様々な分野のレースが存在するなかで、ドラッグレースほど、アマチュアやストリートでの潜在的な選手層が暑い競技というのは存在しない……おっと、これは『間違い』でした。
……続きは……
『CARBOY RETURNS! VER.2』で
お読みくださいませ。
Legend of GT-R!
川崎哲也＆HKSが果たした役割……
PRO GT-R時代のことを、ザウルスの林さんに
思い出してもらいました。いろんな話があって、
非常に面白かったです。
ただ、けっこう長い動画なので
……そのあたり、よろしくお願いします（笑）
◉PRO GT-R時代のこと by ザウルス林さん
動画が見れない場合は、上のリンクを クリックしてくださいませ。
https://youtu.be/W8NR97qpef8
当時の映像がないかと探してみたのですが、
なかなかない時代でしたので、
『RO DRAG』レースのときに
外人さんが撮影していたものの
リンクを貼り付けておきます。
当時の映像があれば教えてくださいませ。
よろしくお願いします。
☆High Performance Imports v2 - part 3 - Pro drag racing
動画が見れない場合は、上のリンクを クリックしてくださいませ。
https://youtu.be/AfEPw9Rc-MI
川崎選手が、海外でHKS POWERを
アッピールしていた時代……そのころの
海外YOUTUBE動画のリンクを
貼り付けておきます。
念願だった7秒台のタイムを実現＆レースで
強烈な印象を与えた時代でありました。
☆HKS R33 Nissan Skyline GT-R 1/4mile 7秒95
動画が見れない場合は、上のリンクを クリックしてくださいませ。
https://www.youtube.com/watch?v=46ovPtkNoxQ
☆HKS GT-R in Australia
動画が見れない場合は、上のリンクを クリックしてくださいませ。
https://www.youtube.com/watch?v=wT1QQhHmjK
AVANCE名東PRO GT-R
Farina Racers PRO GT-R
FEAST PRO GT-R
GARAGE SAURUS PRO GT-R
HKS PRO GT-R
RICHO RACING PRO GT-R
銭谷自動車PRO GT-R
TARGET PRO GT-R